黄洲桥位于江西省崇仁县，这座桥八墩九孔，样式美观，历史悠久，是当地的一座地标式建筑。见证着崇仁的变迁，陪伴了一代又一代崇仁人的成长，不管从哪方面来说，都应当得到妥善保护，但在2014年11月 却彻底拆除，引发了极大的社会争议，引起了人们对于古桥保护的思考。
- 中文名
- 黄洲桥
- 重建时间
- 2014年11月
- 地 址
- 崇仁县
- 桥 长
- 139米
- 宽 度
- 10米
黄洲桥在崇仁县。崇仁河横贯县中，将县城一分为二，共同洲桥又将两半纽结起来。唐时，“于河上编竹为杠，鱼贯而渡，水溢则漂坏，水疲时复葺理用”，北宋嘉年间（1056—1063）改为浮桥，南宋淳八年（1248年年开始修建石桥，历15年竣工，旋毁于火；咸淳六年（1270年）重建，并在桥面上建屋40余楹，桥两端设门启闭。
文天祥题写的“黄洲桥”三字/元、明两代，屡坏屡修，并以捐资的豪绅名改称德平桥、天启桥。清代顺治至道光二十年（1644—1840），石桥几乎毁坏殆尽，遂代之以浮桥。富绅谢廷恩捐资重修，并借鉴临川文昌桥的经验，清河基将桥墩建在岩石上，又采用当时的先进建筑技术，加以改进。“自墩脚步砌至梁眼有14层，出水小花墩繇梁眼，上至边石，以24层为率……墩前加金钢雁翅一座，以杀水势”，桥长139米，十分牢固。民国时期，一度改名中正桥，年久失修却无人过问。1965年，将黄洲桥扩建为八墩九孔的钢筋水泥大桥，桥面加宽至10米，两边增辟人行道，并装置了华丽的桥栏和吊灯。1969年特大洪水冲损桥墩，后又修复。
