德胜门箭楼

德胜门箭楼位于北京城北垣西侧，是北京内城九座城门之一。始建于明正统二年(1437年)。此后，历代都对城门和箭楼进行维修。明军攻占元大都城，将原先城池的北城墙南移五里新筑北城墙，设德胜门和安定门。明正统四年建成德胜门城楼、瓮城、箭楼及闸楼等，用“以德取胜”之意，称“德胜门”。

中文名称

德胜门箭楼

开放时间

9：00—16：00

门票价格

4元

著名景点

正阳门，东便门和德胜门

所属国家

中国

所属城市

北京市

适宜游玩季节

四季皆宜

建议游玩时长

建议1小时

概况

德胜门箭楼同瓮城一起，构成明清时期保护北京城的军事堡垒，始建于明正统元年(1436年)。此后，历代都对城门和箭楼进行维修。1951年国家拨款修缮。1980年再次进行全面修缮。1982年设立文保所，并对外开放。1992年复建瓮城内的真武庙。现真武庙展厅长年举办中国历代钱币展。德胜门箭楼是经国务院批准的第六批全国重点文物保护单位，是北京市的一大旅游胜地。

历史文化

城墙大都已拆掉，惟保留了三座门楼：正阳门，东便门和德胜门。提起德胜门，笔者略知一二。北京有句老话：先有德胜门，后有北京城。此话不知是否属实，却道出了德胜门的来龙去脉。元朝末年，大将军徐达率领军队攻破了元朝的大都城(即北京)，元顺帝急忙从大都城的北门健德门逃走了，元朝从此灭亡。徐达便把健德门改成德胜门，也叫得胜门，可能是纪念明军取得胜利之意。这是洪武元年(1368年)的事。到了永乐十八年(1420年)修北京城时，就把大都城的城墙南移两公里，另外修了城门和瓮城，还叫德胜门。由此看德胜门的命名早于北京城52年。北京城建成了，只有九个城门，各有各的用途。在封建王朝时代，皇帝专门喝玉泉山的泉水，给皇帝运水的水车，从西直门出入，给官廷运煤的煤车出入于阜成门。正阳门出入皇帝祭祀天地的车辇。朝阳门走粮车，东直门通柴车，崇文门进酒车，宣武门出刑车，安定门出战车。出兵打仗得胜还朝，要进德胜门。据说，清朝时士兵们进德胜门时还要高唱"得胜歌"。听"老北京"说，这得胜歌就是八角鼓(单弦)的前身。史载，明正统十四年(1449年)八月瓦刺军进攻北京，兵部尚书于谦率领大军出安定门迎敌，一举击毙了号称"铁颈元帅"的乜先的弟弟索卯那孩，把瓦刺军打得丢盔弃甲。于谦得胜，凯旋而归。这是于谦保卫北京的一次大胜仗，在历史上很有名。以后，到了崇祯十七年(1644年)，皇帝朱由检派吏部右侍郎李建泰带兵出安定门，开赴山西去打李自成的起义军。军队刚走到涿州，迎头碰上闯王的部队。兵士不战自溃，闻风丧胆而逃。李自成的大军乘胜追击，打下了北京城。朱由检见大势已去，只好在煤山上了吊，可见名曰德胜门，实际上胜败都有。北京内城有九门，但只有正阳门箭楼开设了门洞，其他城门的箭楼，包括德胜门在内，箭楼下都不开设门洞。清朝时，德胜门有重兵把守，派章京二员，骁骑校四员，马军二百名，由正黄旗管辖。德胜门已经有五百年的历史了。在明朝嘉靖年间和清朝康熙年间都曾经重修过，民国初年也修缮过，因为财力不足，只修了半个城台就停工了。民国十三年，北洋政府索性将城楼拆掉，卖了木料，用这笔钱给政府官员发了薪金。

保留的原因

德胜门箭楼是怎样留住的？随着清王朝的覆灭，火药兵器的发展，城墙防御已经起不到保护城池的作用，城墙及城门楼被认为是城市的“摆设”。德胜门瓮城及闸楼于1915年修环城铁路时，因阻碍铺铁轨而被拆除。1921年因德胜门城楼梁架腐损，北平民国政府将其拆除。1955年以改善交通的理由将德胜门城台及券门拆除，城墙开出大豁口，德胜门箭楼仍然伫立着，德内大街到德外大街要绕德胜门箭楼的两侧通行。1965年北京地铁开工，解放军铁道兵从五棵松、万寿路、军事博物馆开挖地铁隧道大沟，采用明挖填埋法修建地铁隧道和车站。1969年地铁二期，挖到北京内城墙及护城河形成环线，各城门楼、城墙全拆。新街口豁口到德胜门的城墙外侧原是建筑材料堆放分发的货场，有从西直门过来的铁路，火车运来白灰、砂石、煤等等，在这里卸车，每天暴土狼烟脏极了。地铁工程开始这里就改变了，拆城墙、断铁路、迁货场，开挖地铁隧道大沟，大沟宽十几米，两旁用木板做支护，抽水机24小时抽水。据原解放军铁道兵12师57团的老人讲，清理德胜门城楼基础时感到明代的古建筑坚硬，按计划德胜门箭楼也在拆除之列，铁道兵的一位团长看到要拆德胜门箭楼工作量很大，修地铁的任务又急又重，而且德胜门箭楼并不在地铁隧道施工的正线上，就决定暂缓拆德胜门箭楼建筑，就这样德胜门箭楼逃过一劫没有被拆。1978年地铁土建工程快完成时，开挖的地铁隧道大沟已经填埋，地面铺修北二环路，有人又提出拆德胜门箭楼的事，有专家反对。1979年2月14日，全国政协委员郑孝燮为免拆德胜门箭楼写信给国家副主席陈云：听说北京即将拆除一座明朝建筑——德胜门箭楼。为此建议，请考虑对这类拆古建筑的事，应迅加制止。理由讲了五条：1、德胜门箭楼是现在除前门箭楼外，沿新环路（原城墙址）剩下的惟一的明代建筑，如果不拆它并加以修整，那就会为新环路及北城一带增添风光景色。2、德胜门箭楼是南面什刹海的借景，与东面的鼓楼、钟楼遥相呼应的重点景点。从整个北京城的景观效果来看，保留它与拆掉它大不一样。3、风景文物也是“资源”，发展旅游事业又非常需要这种“资源”，因此是不宜轻易拆毁的。4、破坏风景名胜有两种情况：一是拆或改。二是不拆。我们的城市规划、文物保护、园林绿化工作，迫切需要有机配合，共同把风景名胜保护好。5、像德胜门箭楼的拆留问题，可以请有关单位的领导、专家、教授座谈座谈，听听他们是什么意见。（注：本建议信内容有删节。）当时“建议”反映到中央，谷牧副总理负责处理此事，谷牧说：不拆！作为兵器博物馆。就这样德胜门箭楼建筑作为历史文物保留下来，这个时期人们对古城楼的认识有所改变，将德胜门箭楼建筑看作北京市历史文化的一部分。1979年8月德胜门箭楼公布为北京市第二批市级文物保护单位。

景点特色

德胜门箭楼位于北京城北垣西侧，是北京内城九座城门之一。德胜门箭楼同瓮城一起，构成保护城门的军事堡垒,始建于明正统二年（1437年）。此后，历代都对城门和箭楼进行维修。箭楼在城楼前沿，建在砖砌的城台上，为城楼的防御性建筑。城台高12．5米，墙体有收分，东西宽约39．5米。箭楼坐南朝北，灰筒瓦绿剪边重檐歇山顶，其俯视平面为凸形，前楼后厦合为一体，3座过梁式门朝南开，北侧楼体面阔7间、东西宽34米、南北宽12米，南侧庑座面阔5间、东西宽25米，南北宽7．6米，通进深为19．6米，楼体高19．3米。楼上下共有4层，并有箭窗82个，其中，北侧48个，东西两侧各17个，作为守城时对外的射击孔。德胜门箭楼，是北京市的重点文物，是北京市的一大旅游胜地。

历史沿革

古代钱币展览馆就坐落在有五百年之久的德胜门箭楼下，南临玉带似的二环路，北倚风景秀丽的护城河，其前身是德胜门箭楼文物保管所。1992年更名为北京古代钱币博物馆，它是华北地区惟一一家长年对外开放的钱币类专题性博物馆、为广大钱币爱好者们提供了一个观赏、交流、买卖的好场所。 古代钱币展览馆分为三个展室：东西两厅展出的是中国钱币通史、自商周直至民国。中厅为中国钱庄史实展，以文字、图片、实物相结合的形式，展现了中国古代钱庄起源、发展和衰落的全貌。在展览的同时，还为钱币爱好者开设了钱币商店。此外，还开办了首家由工商部门认可的古钱交易市场，每年的春秋两季还在这里举办全国钱币交易会，至今已成功举办了12次，在全国钱币界有广泛的影响。2006年5月25日，德胜门箭楼作为明至清古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。1982年在此设立德胜门箭楼文物保护管所，并在二、三、四层举办了德胜门和北京地区历史展览。二层展室为“德胜门简介”。三、四层室介绍北京自远古时代起夏、商、周、秦等朝代以来历史的发展，众多的文物古迹。

实用信息

门票价格门票：4元开放时间9：00—16：00

交通信息

公交：5、27、44内、44外、55、83、206夜、305、315、380、409、872、877、880快[下花园]、880、882、884、885、909、919快、919、919空调、919直达快车德胜门站下车。

相临景点

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温馨提醒

1、新景点慎选：北京远郊区县有不少新开发的景区，但值得游览的并不算多，如果在北京呆的时间长且有兴趣，可照着《北京交通旅游图》按图索骥。2、找同类：北京有不少探险、徒步爱好者俱乐部，可以在这些俱乐部中找到同类，并参加他们组织的活动。3、自驾车：北京的市郊旅游以自驾车的形式较好。4、不坐黑车：不要上那种四处拉客的非法旅游车，这种旅游车大多采取在外地人较多的地区发名片和在旅馆、饭店代售旅游车票的形式揽客，多数存在违法经营、欺诈游客、多收费、乱收费的问题。游客最好在明确的汽车站点乘坐合法游字头的国营公交车。