“张保仔”帆船
“张保仔”的最大标志可算是以传统的中国红为桅杆,富有浓厚的中国色彩。船上一钉一木均由人手以古老中式造船技巧制造,好些细节都是依据原来的模样制作。
“张保仔”的最大标志可算是以传统的中国红为桅杆,富有浓厚的中国色彩。船上一钉一木均由人手以古老中式造船技巧制造,好些细节都是依据原来的模样制作。
张保仔帆船张保仔,又称张保,新会江门人,年少为渔民,后来给海盗郑林海拐带。长大后跟随郑林海练得一身好武艺。郑林海去世后,张保仔做了船长,早期称霸珠江三角洲,曾经一次击沉葡萄牙海军18首军船!。当年,由于张保仔处事有度、有道,因而深得众人拥戴,队伍迅速发展壮大,最盛时,拥有大船800多艘、小船1000多艘,聚众达10万人。他更以香港为根据地,开荒生产,标榜自己为“第二郑成功”。还常与海外华侨往来,使当时荒凉的香港岛兴旺起来,居民达20多万。
帆船设有两层,上层是开扬的雅座,左右两排设有可供半躺的宽阔沙发,可以写意地一边吹着海风,一边享用饮品。下层是冷气开放的用膳区,放有具浓厚中国色彩的圆桌和椅子,亦设有马蹄形酒吧
景点介绍
“张保仔”是香港上世纪最有名的海盗名字,船公司以此命名是为了巩固香港的传统形象。“张保仔”的最大标志可算是以传统的中国红为桅杆,富有浓厚的中国色彩。船上一钉一木均由人手以古老中式造船技巧制造,好些细节都是依据原来的模样制作。
张保仔帆船张保仔,又称张保,新会江门人,年少为渔民,后来给海盗郑林海拐带。长大后跟随郑林海练得一身好武艺。郑林海去世后,张保仔做了船长,早期称霸珠江三角洲,曾经一次击沉葡萄牙海军18首军船!。当年,由于张保仔处事有度、有道,因而深得众人拥戴,队伍迅速发展壮大,最盛时,拥有大船800多艘、小船1000多艘,聚众达10万人。他更以香港为根据地,开荒生产,标榜自己为“第二郑成功”。还常与海外华侨往来,使当时荒凉的香港岛兴旺起来,居民达20多万。
帆船设有两层,上层是开扬的雅座,左右两排设有可供半躺的宽阔沙发,可以写意地一边吹着海风,一边享用饮品。下层是冷气开放的用膳区,放有具浓厚中国色彩的圆桌和椅子,亦设有马蹄形酒吧