洛阳桥

洛阳桥，原名叫做“万安桥”，是中国四大古桥之一。是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历六年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。至今已有九百多年历史。

中文名称

洛阳桥

外文名称

Luoyang Bridge

地理位置

泉州市洛阳江上

气候类型

亚热带季风气候

开放时间

全天开放

门票价格

免费

著名景点

月光菩萨塔、中庭碑林、镇风塔 蔡襄石像 

所属城市

福建省泉州市

所属国家

中国

桥    长

834米

建议游玩时长

1小时-1小时30分钟

适宜游玩季节

四季皆宜

交通信息

市区乘坐K502路至“洛阳三角牌”下车，后步行（或共享单车）约400米。（桥头）市区乘坐19路至终点站“桥南”下车，后步行（或共享单车）约1.3公里。（桥尾）

规模

洛阳桥原名万安桥，是古代中国桥梁建筑的杰作之一。位于洛阳口，距福建泉州城5公里，北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053～1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列为国家级重点文物保护单位。桥长834米，宽7米。作为中国现存最早的跨海石桥，其“筏型基础”、“种 蛎固基法”，是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。我国现存年代最早的跨海梁式大石桥——洛阳桥，位于福建省泉州市东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。洛阳桥原名万安桥，在洛阳江口，距泉州城5公里，北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053～1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列为国家级重点文物保护单位。桥长834米，宽7米。桥上现存亭2座，石将军2尊，石塔5座。碑亭有“西川甘露”碑刻和清道光间石刻“天下第一桥”横额。中亭傍有崖刻“万安桥”、“万古安澜”和12方碑刻。洛阳桥位于泉州城东13公里，它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。它是当时广东、福建进京城的必经之路。洛阳桥应该在河南洛阳，此桥为何取名洛阳桥呢？据有关资料记载，早在唐宋之前，泉州一带居住着越族人，到了唐朝初年，由于社会动荡不安，时有战争爆发，所以造成大量的中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是现在所说的闽南语，这些中原人士，他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展，他们来到了泉州，看到这里的山川地势很像古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。当时洛阳江“水阔五里，波涛滚滚”。人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，所以主人为了祈求万无一失地平安过渡，就把这个渡口称为“万安渡”，桥也因此称之为“万安桥”。据《泉州府志》记载，旧万安渡是北宋庆历初郡人李宠甃石作浮桥，后由郡守蔡襄主持改建成石桥。洛阳桥始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八个月的时间，耗资一万四千多两银钱才建成。洛阳桥原长1200米，宽5米，桥墩四十六座，两侧有500个石雕扶拦28尊石狮，兼有7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树七百棵。洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础，成功地采用了“筏形基础”和“种砺固基法”，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，九百多年前就率先建成了一座长三百六十丈、宽一丈五尺，在全国堪称第一的海港大石桥，而且一直保留到今天，成了泉州人民的骄傲。在泉州，“站着象东西塔，卧倒象洛阳桥”的俗话，代代相传，而且远播海外，不是没有道理的。泉州因为最早在这里建设了如此宏伟的洛阳桥，创造了古代建造梁式石桥的成功经验，所以有宋一代，泉州桥梁建筑空前兴盛，著名的安平桥、石笋桥、顺济桥、盘光桥等相继建成，因而得到了“泉州桥梁甲闽中”的美誉，文人墨客也写了大量诗文，传颂千秋，历久不衰。连京剧传统剧目，也以此作为题材，描述了当年建桥之艰巨，以及桥成之后“三百六十行过桥”的欢乐情景，感染了观众，使洛阳桥更加名闻天下。

历史沿革

　　据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。建桥八百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。邵守赵思诚修复；明宣德间（公元1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；万历三十二年（公元1597年），地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年（公元1730年）秋，桥崩，知县工之琦修复；民国二十年（公元1932年）蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。福建洛阳桥为保护古桥，在上游百米处另建公路桥及水闸，并在附近规划建设游乐区。国家文物局还组织专家勘察古桥于1993年春动工，对洛阳桥全面修建，使其恢复古桥旧貌。

建造特点

结构

洛阳桥址位于福建省江海汇合处，江潮汹涌，浪涛搏击。近千年前的中国桥梁工程师们，就是在这种困难的条件下，首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基──“筏形基础”。所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。 洛阳桥的桥墩形式也别具一格，值得一看。桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。为了巩固基石，中国古代劳动人民还首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。至今，我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石 ，窥探它当年的模样。 洛阳桥的建造，使洛阳江天堑变通途。它为南宋时期泉州出现的大规模造桥工程，提供了丰富的经验。著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都是仿造洛阳桥而建造起来的。它成了中国造桥史上的一座丰碑，成为人们千古传诵的佳话。

筏型基础

下面介绍一下有关洛阳桥的建筑特点。早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的智慧，创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础。所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。为了巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。当时没有现代的起重设备，就采用“浮运架梁法”，利用海朝涨落的高低位置，架设桥面大石板，显示了我们先民建桥的非凡才智。船形桥墩也颇具特色，它有利于分水。洛阳桥成功地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举，我国著名桥梁专家茅以升教授称赞说：“洛阳桥是福建桥梁的状元”。蔡襄祠：它始建于宋代，历代均有修葺，现存建筑为清代修建，祠堂大厅中间是蔡襄的塑像，中亭有“万安桥记”碑刻，此碑世称为“三绝”碑。文章精练，用一百五十三个字记载造桥的时间、年代、桥的长宽、花费的银两，参与的人物等，书法遒美，刻工精致。此碑为洛阳桥增辉不少。这碑文由蔡襄自撰自书。蔡襄字君漠，仙游人，曾两次任泉州知府。是我国宋代“四大书法家”之一。他的一生为后人留下了许多优秀作品，除了著名的《万安桥记》外，还有藏于河南安阳魏公祠的《昼锦堂记》；福州鼓山的《忘旧石》等碑刻。除此之外，他还有大量的纸本书法藏于台北故宫博物院。这些作品都反映了他对前人优秀书法精华的吸收。有古书《评书》认为“追配前人者，独蔡君漠书。”天资既高，积学深至，心手相应，变化无穷，遂为本朝第一。由于他大量接受前人的优点，融会贯通，因此蔡襄的书法充满了艺术魁力。　蔡襄的书法作品表现了一种当时文人的气息，他效法过王羲之，颜真卿等，取法争上，超然脱俗，神清气淡，达到古雅优美的境界。这种境界往往能够引起读者的共鸣，在欣赏的同时得到提升。蔡襄的书法在继承前人的基础上进行创作，不是重复，因此形成一种新的书法格局。学古人而泥古，继承前人而创造，使蔡书有了新的美学价值，因此他的书法作品永留书法史册。

传说

相传一千多年前，这里还是一个荒村的古渡，名叫“万安渡”。这里的水深浪急，过往船只每遇狂风则樯倾楫摧，不少舟舶沉埋海底，无数渡客葬身鱼腹……原来这是江妖水怪在兴风作浪。当年真武大帝得道成仙时，曾掏出腹中肠肚抛入洛阳江中；不料年深月久，这些肠肚变成了龟精、蛇怪，常在洛阳江中搅浪掀波。有一日，渡船离岸驶近江心，忽然龟蛇两怪浮出水面，顿时狂风呼啸，浊浪排空，小小的渡船眼看就有被吞噬的危险，突然从空中传来连声呼喊：“蔡大人过江， 休得无礼！”龟蛇闻声慌忙遁逃。霎时风平浪静，渡船安然抵岸。旅客十分惊奇，不知谁是“蔡大人”。有一位莆田的孕妇，丈夫姓蔡，她心想将来生下的孩子定是非凡人物，便暗自许愿：将来孩子如能成器，定教他在洛阳江上修建一座大桥。那妇人回乡后生了个男孩，取名叫蔡襄，字君谟，号端，十分聪颖灵慧。蔡襄长大懂事，蔡母便对他讲当年过江遇险约处逢生的经过，殷殷叮咛儿子要实现她所许下的造桥夙愿。蔡襄默默地把母亲的嘱咐记在心里。不久，朝廷开科取士，蔡襄以才学广博，被擢选入朝为官，颇受皇帝的器重。他心里惦记着母亲的夙愿，却又感到苦恼：老是呆在京都，何时才有机会到泉州建造洛阳桥呢？有一天，他奉召陪皇帝游赏御花园。蔡襄灵机一动，计上心来，暗中托小太监用蜂蜜在芭蕉叶上写下两行大字，不一会，蚂蚁纷纷爬上芭蕉叶吮吸蜜汁。皇帝发现密密麻麻的蚂蚁竟然在芭蕉叶上摆出字阵，甚为惊奇，不禁移步近前，望着芭蕉叶上的字迹脱口念道：“蔡端蔡端，本府作官！”蔡襄一听，急忙跪下叩头谢恩。皇帝改口道：“朕只是念叶上的字，并非当真！”蔡襄长跪不起：“君无戏言，岂可失信于臣？”接着坦诚陈说母亲许愿造桥的事。皇帝只好让他出任泉州太守。蔡襄昼夜兼程赶到泉州赴任，立即召集属僚乡贤商议倡建成洛阳桥，并亲自到江边察勘，下令招募造桥工匠，筹集建桥资金。百姓闻讯奔走相告，欢呼雀跃，一时工匠四至。开工那一天，江岸人山人海。可是，由于洛阳江“水阔五里”，“深不可址”，一船船石料抛下江中，霎时被汹涌的江涛卷得无影无踪；龟精蛇怪拚命地翻江倒海，撞沉了好几艘木船。一天他突然梦见观音大士指点他派人向海龙王求助。蔡襄一觉醒来十分惊奇，便给海神写一封求助公文，问手下衙吏：“谁人下得海。”一个衙吏随即答道：“小人夏得海！”原来此人姓夏得海，误以为老爷叫他，随口应答。于是派他前往海神处投递公文。夏得海知道此去必无回，便告别了妻子，买了一壶酒喝得大醉卧在海滩上，想让潮水卷走了事，哪知一觉醒来，黄色的公文袋变成了红色公文袋。手心却赫然写个“醋”字。夏得海慌忙踉踉跄跄回府衙，向太守禀报。蔡襄正为桥基难奠愁眉不展，一见“醋”字，顿然大悟：这“醋”字拆开来不就是“廿一日酉时”么？分明是海神暗示退潮的时辰！蔡襄转忧为喜，立刻差人在四城门头张贴布告，谕令洛阳江两岸民众和工匠，火速做好奠基的准备。廿一日酉时，汹涌的海潮果然退尽，整个江底裸露无遗。蔡襄亲自指挥数千工匠抛石奠基、砌筑桥墩，洛阳江畔车水马龙，穿梭不息。一座座坚固的桥墩巍然屹立在江中。可是到了砌筑第四十六座桥墩时，江边的石头已经用尽，如果不能赶在海水退潮三日的期限内把最后一座桥墩造好，一旦海潮呼啸而来，就会冲毁桥基，前功尽弃！就在紧急关头，恰巧八仙中的吕洞宾驾云漫游经过这里，他深为蔡襄建桥的非凡气魄所感动，不慌不忙地飘落万安山上，轻轻把拂尘一挥，顿时漫山顽石皆点头。又一挥，山上所有的岩石跃然而起；再一挥，一块块大石全变成“猪母”，成群结队奔下山来，跑到海滩，纷纷跳进建造桥墩的江底。转眼间，这些“猪母”又都化作大石头层层堆叠起来。有一只“猪母”，不小心跌伤了一条腿，走得慢，落在后头，赶到江边时，最后一座桥墩已经造好了。它只好卧在旁边，成为一块躯体肥硕的“猪母石”。当奔腾的海潮再度席卷而来，蔡襄已指挥工匠奠定桥基。首战告捷，群情鼎沸，欢声雷动，四十六座桥墩犹如中流砥柱威镇狂澜，吓得龟精蛇怪胆战心惊。附近白沙寺里有一位名叫义波的和尚，竭尽心力募集建桥资金，受到不少朱门豪富的刻薄嘲笑。他辛辛苦苦地把俯首讨来的每一个铜钱都用在造桥事业上。无论严冬酷暑，这位僧人总是不辞辛劳四处奔波，热心为民工烧茶、送饭，还时常上芒鞋山采集草药，为患病的工匠治疗。有一回，由于连日风雨，伙房里的柴草都烧光了。临时从山上砍下的柴草，湿漉漉的也烧不着。为了照常施工，早日建成长桥，义波僧悄悄地掩上了伙房的门，毅然把自己的双脚伸入灶膛中，代替柴禾烧饭。说也奇怪，义波和尚的双脚顿时象两根熊熊燃烧的薪木，升腾起炽烈的火焰。当他的双脚烧成灰烬时，伙房里一大锅、一大锅的饭都煮熟了。造桥工匠无不感动得流下热泪。后人作诗赞颂义波僧的高风义举：“为架虹桥甘舍身，代薪双膝泣鬼神。釜底炽火红似血，留得千古美名存。”为了铺筑三百六十丈长、一丈五尺宽的大石桥，急需把数以万计的巨大石板架在桥墩上。这个时节偏偏缺乏一大批杉木造船装运石料，因此施工进展缓慢。蔡襄为此十分着急。一天深夜，蔡襄心虑着如何解决这个难题，想着想着，不觉伏在案上睡着了。梦中忽见一位白发仙人，指点他差人到清源山麓请“三人一目仙”帮助。蔡襄一觉醒来，将信将疑，传唤衙吏夏得海速往清源山下去探寻个究竟。夏得海急忙赶到清源山，等候了大半天，也没碰见什么“三人一目仙”的影子。将近黄昏，忽见三个衣衫褴褛的乞丐，以手搭肩鱼贯而来。为首一个，只睁着一只眼睛，另一眼瞎；其余两个，双目皆盲。夏得海不禁又惊又喜：这不就是“三人一目仙”吗？慌忙拔腿奔了过去，一把拦住，苦苦恳求。那三个乞丐见他十分诚恳真挚，也就应允了。其中一个口中念念有词：“洛阳江头，古井一口，木可造舟，水可饮酒……”说罢，三个乞丐忽地全睁开了眼睛，原来竟是吕洞宾、李铁拐和张果老。三仙哈哈大笑，象一阵风飘然而去。夏得海吓得目瞪口呆，赶紧回来报知蔡襄太守。数日之后，果然在洛阳江畔一口古井中，喷泉似地涌出许多杉木，蔡襄和造桥式匠喜出望外，拊掌赞叹不已。建桥民工到口井中汲水，一股酒香扑鼻，水喝到肚里顿觉止饥消渴，大家你一口、我一口喝个痛快。而这口井从不干涸，酒香四溢，因此被称为“酒井”。蔡襄集中了工匠的智慧，创造了“筏形基础”，使船尖形的桥墩分开水势，减少了浪潮的冲击力。他又利用海水的浮力，发明了“悬机浮运”，借助潮涨船高，把一块块重达数千斤的大石板，轻轻托举起来铺在桥墩之间，使洛阳桥渐渐显出了奇伟的雄姿。有一天，蔡襄发现洛阳江中每一块礁石中，生长着密密麻麻的牡蛎丛，心想要是能采用“种蛎固基”的方法，使牡蛎繁生把桥基和桥墩石胶合凝结成牢固的整体该有多好呵！蓦然间，江上刮起一阵巨风，刮雨似的把满江的牡蛎丛全都吹到洛阳桥墩上，仿佛打上无数钢钉，使雄峙江上的石桥更加坚不可摧。蔡襄惊奇万分，抬头一看，只见南海观音立在云端微笑道：“学士苦心精诚可感，方才是我略施小技。”南海观音接着又说：“建此长桥，已花金钱一千万两，财库业已匮乏，待我帮你筹足资金，尔后再叫八仙助你除妖，永绝后患！”说罢，南海观音倏然化作一位绝色美女，泛舟洛阳江边，声称谁若能用金钱投中她，她愿嫁与为妻。一时，沿江两岸人头攒动。人们围观烟波江上花容月貌的美女，争相投掷金钱。那些平日贪财如命的富豪子弟，不惜抛掷千金万银。金钱雨点般落在小舟上，却无一人能投中。小舟天天满载金钱而归，纨绔子弟则垂头丧气败兴而回。就这样，又筹集了一大笔资金，用于建造长桥两面三刀翼的扶栏，以及“七座亭，九座塔，石狮二十八”。眼看凌波长桥即将竣工，潜伏江底的龟精、蛇怪不肯甘休，它们纠集洛阳江上游的九十九条蛟龙，掀起狂风恶浪，张牙舞爪，直向石桥扑来。张果老骑着驴子，把作恶多端的龟精踩成一团烂泥。李铁拐打开火葫芦，葫芦中立即喷吐出一股浓烟烈火，把那九十九条蛟龙活活烧死。这时天上出现彩虹，江上波平如镜，岸上弦歌声声。洛阳江两岸人民喜气洋洋，敲锣打鼓，欢呼历经七年终于建成的跨海长桥。沿江两岸的人民为了纪念蔡襄倡建洛阳桥的功绩，特地在桥南建起一座“蔡襄祠”，并塑像立碑。由于当时资金有限，桥的高度不够，每逢洪水，桥面经常被淹没。所以后来又传说泉州郡人大富商李五，为此桥出资增高三尺。李五为泉州大富商，由于他生活的奢侈和挥霍，被小人诬告，无故被抓往京城问罪。当他的囚车过洛阳桥时，水已淹没路面，他很艰难地过了桥，因此他对天发誓，要是他能平安无事回乡，一定出资将洛阳桥增高三尺。果然，三年后他顺利回家，因此就出资将桥增高了三尺。

桥上“三绝”

洛阳桥有桥墩46座，桥长360丈，阔1.5丈。桥的两侧有500栏柱。均有石雕，用于保护行人。桥的两测建置石塔9座，用以镇风 ， 桥上筑石亭7座，供率骑休息。桥身及其附属建筑物，有许多艺术石碉，造型美观，-有昂首挺拔的石狮，有口含石球的球狮子。整座桥梁规模宏大，样式美观，花费14000多两银子，全是人民自动捐献的。蔡襄也卖了家里160多亩地，捐献洛阳桥。洛阳桥建成后，人们给它总结了三个绝妙的特点．称为“三绝”，一是工程艰苦浩大；二是《万安桥记》简洁；三是碑石、碑字艺术精雕。桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。蔡襄书写的《万安桥记》全文仅153字，碑文极其简洁。记述了建桥始起时间、意义、资金来源，及其主要职员和竣工通行时间，郡民欢乐情况，碑文洗练粹美，是篇绝妙好词。碑文日：泉州万安渡石桥，始造于皇祜五年四月庚寅，以嘉祜四年十二月年来讫功。累趾于渊，酾水为四十七道，梁空以行。其长三千六百尺，广丈有五尺，翼以扶栏，如其长之数而两之，靡金钱一千四百万，求诸施者。渡实支海，去舟而徒。易危而安，民莫不利，职其事：庐锡、王实、许忠、浮图义陂，善宗等十有五人。既成，太守莆阳蔡襄为之合乐宴饮而落之，秋，蒙召还京，道由是出，因纪所作，勒于岸左。全文不赘一词，不脱一意，精简凝炼，抑杨铿锵，充分体现了蔡襄文风上要言不烦的特点。碑文分别刻在两块石碑上，每方碑高2．98米，宽1.64米，厚0．30米，碑字六行，除一行10字外，其余均为13字，每字1.5×1.8公寸。蔡襄书写碑文时，表现十分谦虚的品格，碑文一点也不吹虞自己的功劳．碑文是书法的精湛。蔡襄是宋四大书法法家之一。此碑文是他杰出之作。其书法浑宏道劲,刻工精细传神。手艺高超，冠弱一时。历史上评价极高，《皇宋书录》说：“蔡公万安桥记，大字刻石最佳。南宋周必大说：“蔡忠惠公大字端重沉着 ， 宜为本朝第一。洛阳桥上皆入书法冠冕也。”明代王世贞说：“万安桥天下第一桥，君谟此书雄伟遒丽．当与桥争胜。”洛阳桥附属文物很多，现存的有2座塔、2座亭子、3个祠庙、4 尊武士石像、 20方历代碑刻。其中最引人注目的是桥南接尾的“蔡忠惠公祠”，这是北宋时为纪念蔡襄的功劳而建造的。祠中有两块大石碑，刻着大书法家蔡襄所撰的《万安桥记 》，记述建桥过程。此碑文章精炼，书法之遒丽，刻功之生动，世称“三绝”。“洛阳潮声”，历来是泉州的十景之一。游客伫立桥上，在松荫下看“潮来直涌千寻雪，日落斜横百丈虹”，另有一番情趣。