庆元木拱廊桥不但具有全国数量最多、历史最悠久、历史沿革最具连贯性的特点，而且全国现存寿命最长、拱跨度最大、长度最长的木拱廊桥均在庆元境内。
- 中文名称
- 庆元古桥
- 特 点
- 数量最多、历史最悠久
- 类 别
- 古建筑
- 长
- 28.20米
庆元木拱廊桥
庆元有五座知名的古桥梁：举水乡的如龙桥，松源镇的咏归桥，五大堡乡的蒙淤桥、兰溪桥，竹口镇的后坑桥，均为大跨度伸臂木拱桥。其历史悠久，结构独特，造型优美，富有民族特色而在中国桥梁史上占了一席地。
如龙桥
位于举水乡月山村，木拱廊桥，系全国第五批重点文物保护单位。该桥横跨于举溪，呈南北走向，因其态势与后山脊的古松林依稀相连，桥似龙首下倾，故名，始建于明朝天启五年（1625年），桥内由数根粗大圆木纵横组合铆接而成，形成架设廊屋的拱骨平面。桥长28.20米，拱跨14.10米，桥宽5.09米，矢高6.80米，上盖庑廊11间，以木板铺垫，两次间设有木凳供行人小憩。桥北端建钟楼一座，南端设桥亭，当心间设神龛，旧时为祀奉大禹神之所，两端置阁楼，桥中置“如龙桥”匾额一块，“如龙桥”三字遒劲有力，相传却为七岁幼童所书，当心间随脊枋上有“明天启五年岁在乙丑四月十二月乙丑谷良旦吴门从新修造”等二十五字墨书题记。如龙桥结构复杂，工艺精堪，功能完备，建筑上颇具宋代遗风，是我国现存木拱廊桥中不可多得的典型范例，目前在国内已十分少见，具有很高的历史、艺术和科学价值。
咏归桥
在县放城松源镇北石龟背上。现系县级文物保护单位。原先往来两岸，或凭竹筏或涉浅滩,行人多感不便。元朝大德年间，邑人在深潭下游几十丈处架设木桥。名曰“兴贤桥”。因洪水频繁，屡修屡坍，终于全废。到了明朝天顺四年(1460年)，由百姓捐资，官府贴补，从球山麓经石龟背，再跨对岸，修造廊屋式木桥。桥身四十一间计数十丈，造型别致，名为“咏归桥”。桥名语出《论语.先进》“浴乎沂，风乎舞雩，咏而归”之句。咏归桥建桥五百多年来，历遭洪水、大火，几经兴废，至解放时仅留南岸到石龟上的左桥。水泥公路建成后，此桥已失去沟通两岸的作用，古桥废弃。但左桥造型美观庄重、构造奇巧，是庆元的重要风景点．它同球山、龙山、石印潭构成一幅天然画卷。所以桥头崖壁上有“蒙州胜景”和“球崮倚虹”等石刻。1983年。政府拨款将桥修葺一新，更加吸引远近游客。咏归桥木构伸臂起拱，用大杉树搭成“喜鹊巢”，成弓状木拱桥，木拱不用一枚铁钉，横跨球山与石龟之上，桥面铺设石块，平坦坚固。桥上建造廊屋，覆盖椽瓦，桥檐略向河面伸展风雨板壁．两行廓拄与栏壁之间架设长凳，游人磅息其上，可览近山远岫，可观鱼游鸭戏。桥北首为两层建筑，名日“补天阁”，昔有衣带飘风的盼女蜗塑像。登阁远眺，自有一番情趣。
后坑桥
在县城西北16．6公里，竹口村北。始建于清康熙十年（1671年），光绪十一年（1885年）重修。长36米，宽5米。木拱结构，楹廊瓦顶。古朴清雅。为县级文物保护单位。
1934年8月30日红军北上抗日先遣队，曾在此袭击国民党军并活捉县长张志远。如今的后坑桥更显得古朴雅致，熠熠生辉。
淤桥
在城东8公里蒙州溪上。始建于元至元年间（1335、1340年），屡毁屡修。现存桥体系清光绪二十四年（1898年）重建。为本拱伸臂廊桥，长36米，宽5米。现系县级文物保护单位。
兰溪桥和蒙淤桥都在五大堡乡境内。该乡境内山明水秀，碧波荡漾，风光四时迥异，是县内旅游景点最丰富的乡。其他景点有兰溪水库、西洋殿、狮子岩．银坑洞等。兰溪桥始建于明万历二年（1574年)，重建于清乾隆五十九年（1794年)。构造巧妙，造型别致，很有特色。木构伸臂起拱，桥面覆廓屋，全长48．4米，宽6米。单孔跨度36.8米，居全省木拱廊桥之首，虽历二百余年风雨，仍保存完好，系全省现存同类桥梁的最早实例，颇具研究价值。为省级文物保护单位。因原址(兰溪桥村)坐落水库淹没区，1984年按原样迁到西洋殿前的溪面上，这又给古庙添色不少。
蒙淤桥
在城东8公里蒙州溪上。始建于元至元年间（1335、1340年)，屡毁屡修。现存桥体系清光绪二十四年(1898年)重建。为本拱伸臂廊桥,长36米，宽5米。现系县级文物保护单位。另位庆元廊桥，经过历史风雨沧桑，写就了“六个最”：一是全国数量最多：木拱廊桥全国总数仅有100余座，庆元有22座；二是全国有确切记年、现存寿命最长的木拱桥，也是全国木拱廊桥中唯一的全国重点文物保护单位——如龙桥；三是全国现存单孔跨度最大的木拱桥——兰溪桥；四是全国现存廊屋最长的单孔木拱桥——黄水长桥；五是全国有史料记载时间最早的木拱桥——大济甫田桥和双门桥；六是木拱桥历史沿革全国最具连贯性：宋、元、明、清各朝代建造的木拱桥庆元境内均有，这在全国也是独有。而且，庆元木拱廊桥保、省保、县保一应俱有，文保体系在全国也是最为完整。“六个最”是庆元人民千百年来自强不息、团结协作精神的写照，这些廊桥有的长龙卧波，有的气势宏伟，有的雕梁画栋精致不凡，但都必须投入巨额资金才能建成。每一座廊桥都造福于一方百姓，同时，每一座廊桥又都是聚集了一方百姓的财力，有钱出钱，有力出力，在每一座廊桥的梁柱上都会刻上某某捐助等字样，无不象征着廊桥是集体智慧和集体力量的产物
