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曹操地下运兵道

曹操运兵道又称曹操藏兵道，位于安徽省亳州市老城内主要街道下，以大隅首为中心，向四面延分别通达城外。是中国现存最古老、保存最完整的地下大型军事设施。曹操运兵道包括谯望楼和古地道两个部分。整个地道经纬交织，纵横交错；布局奥妙，变化多样；立体分布，结构复杂；规模宏伟，工程浩大。已发现八千余米，它远远超过地面上保留的一座完整古老城池的价值，被誉为“地下长城”，2001年6月25日，曹操运兵道被列为第五批全国重点文物保护单位。 2016年2月，亳州市曹操地下运兵道景区被评为国家AAAA级旅游景区。

中文名称: 曹操运兵道
地理位置: 安徽省亳州市
气候类型: 温带季风气候
开放时间: 8：00-17：30
景点级别: AAAA
门票价格: 10元
别称: 曹操藏兵道
建议游玩时长: 1小时
长度: 8000多米（已开发1000米）
年代: 汉、唐、宋、元
修建者: 曹操
景区类型: 历史景观
编号: 315　121
等级批次: 第五批全国重点文物保护单位
批准时间: 2001年6月25日
批准单位: 国务院

发展历史

初建

运兵道始建于东汉末年，是魏武帝曹操为其军事需要，专门修筑的地下军事战道，因最初用于运送士兵，故称“曹操运兵道”。唐宋时期多次修葺，仍作为军事战道使用，由于涉及军事机密，除高级将领外无人知晓，所以史书记载较少。南宋嘉熙四年（1240年），黄河决口，亳州城被淹，运兵道被灌淤塞，自此深埋地下700余年未被发现。道光二十一年（1841年），黄河发生了持续八个月的南泛，河南、安徽受灾严重，亳州城被淹，运兵道再次被深埋。

重见天日

民国二十七年（1938年），曹操地下运兵道于首次被发现。1969年，为响应毛泽东“深挖洞，广积粮”的号召，全市群众广泛参与挖地下防空洞，先后在老城区人民东、人民西、人民南、人民北4条街道（原四门大街）地下大范围发现古地下道，已查明近8千米长。1970年，时任军事科学院院长应志书前来考察，并向周恩来总理汇报古地道情况，并得到周总理重视。同年，派梁思成前往，但梁思成病情加重未能前往。1999年，时任国务院副总理温家宝视察亳州，参观曹操运兵道。2001年6月，被国务院公布为全国重点文物保护单位。2004年7月，由于市政排水系统长期对地下道渗漏造成的危害，使运兵道遭受一定程度的破坏。地下运兵道被迫停止对外开放，进行抢险维修。2009年，曹操地下运兵道改造提升项目正式开展，主要包括运兵道出入口改建扩建和运兵道旅游容量提升。拓展地面空间，设置停车场、入口广场等设施，同时完善地道内部的照明、供氧、排水防渗漏工程。2015年9月，地下运兵道入口改造工程顺利完工。在原谯望楼遗址附近的运兵道出口建设谯望楼，9月6日，谯望楼正式开门迎客。2016年2月，亳州市曹操地下运兵道景区被评为国家AAAA级旅游景区。2016年12月，亳州曹操地下运兵道在维修过程中新发现36米“指挥区”地道。2017年1月，曹操地下运兵道作为亳州古城文化旅游区的重要组成部分申报AAAAA级景区。2017年5月，中国外交部前任部长李肇星参观曹操地下运兵道。2018年7月，曹操地下运兵道新增四处出入口，包括停车场出口处、与老运兵道连接口处、潜隆亭和北门大街出入口两处。

建筑格局

结构规模

现存运兵道，因非一个朝代修筑使用，故结构不一，宽窄不同，高低不等。古地道结构有四种：第一种是汉唐时期的土木结构，也就是土道木顶。这种地道是早期修筑的；第二种是砖土结构，也就是土道砖砌券顶；第三种是砖木结构，也就是砖道木顶，这种结构往往与砖土结构互相交织，砖、土、木三者并存，没有规律；第四种是宋、元时期的浑砖结构，即全部用砖砌筑，这种结构在现存古地道中最为常见，可分为砖券、砖墙、砖墁三部分，砖券一般为拱形券顶，也有人字形券顶。砖墙为地道壁，一般是用单砖跑砌，也有单砖丁砌的，还有单砖站砌的。砖墁大多采用单层条砖十字纹，大隅首指挥室地墁是站砖拐子锦铺法，而且还有砖垫层。

形式风格

曹操地下运兵道以市内大隅首为中心，向四门延伸,由青砖筑成,总长度8000多米。古地道有单行道、平行双道、上下两层道、立体交叉道四种形式。单行道是运送士兵的主要通道，道高一般在1.7米至2.1米之间，道宽0.6米至0.9米。每隔一段距离，道壁上端留有方形或竖长方形的龛洞，供放置油灯使用。券顶上方留有直通地面的通气孔，这种通气孔，在紧急情况下，也可以作为临时出入口使用。平行双道是指相距3米左右的两条单行道，朝同一方向延伸，两道可同时使用，为方便两道互相联系，传递信息，在相靠近的道壁上留有方形传话孔．使两地道相互通连，使用方便，传音效果好。上下两层道是指用砖券把地道隔成上下两层互相叠压的地道，一般上层地道较矮。上述四种形式的地道，纵横交错，互相通连。

内部设施

古地道内有作战的遗迹，道内设有猫耳洞、障碍券、障碍墙、陷阱、绊腿板、指挥室等多种军事设施。猫耳洞主要分布在单行道的两侧，或大或小，没有统一规格。障碍券是古地道内常见的障碍之一，主要设置在单行道内，采取突然降低券顶的方法，不熟悉道内环境的人，稍不留神，就会被碰得头破血流。障碍墙设在道内"T"型转弯的地方，地道的一端筑有一条下宽上窄的砖墙，使人的活动在此处受到限制。陷阱位于单行道地墁以下，采取突然降低地面的方法，稍不小心就会掉下去，或碰破皮肉，或扭伤筋骨。绊腿板设在大隅首东西走向的单行道内，在道壁下端将木板横向卡在槽内，人走到此处不注意就会被绊倒。指挥室位于大隅首西侧上下道之下道向北20米处，砖木结构，平面呈"串"字形。

出土文物

运兵道内清理出土的文物相当丰富，主要有东汉、三国、唐宋各时代的遗物，有直接用于作战的铁刀、铁剑、弹丸、铁钉、衔枚等军事器械，也有用于生活的铜镜、铁灯、瓷盏、陶瓷等器物，还有用于娱乐消闲的围棋子以及用于购物的流通货币铜钱等遗物。

运兵道的用途

据史书载：曹操多次运用地道战术取得战争胜利，曹操在讨伐董卓失败时，曾率军返回家乡，以图再起，但因其兵少将寡，曹操为不暴露弱点，出奇制胜，曹操在家乡修筑的地下军事防御战道，也就是亳州古地下道，他把数量不多的士兵从地道内暗暗送出城外，再从城外开进城内，反复多次，迷惑敌人，出奇制胜。

文物价值

军事:曹操地下运兵道的发现是古代地道战的一个生动案例，也是以少胜多一个历史见证。运兵道以其复杂多变的地道种类迷惑敌人。地道的照明、通风、陷阱设置精密合理，攻守兼备。是集指挥、防守、运兵、阻截为一体的大型地下军事设施。曹操运兵道在地下蜿蜒延伸，似无尽头，纵横交错，犹如一座地下长城，十分壮观。文化:上地道战最初在战国时期被运用，而曹操运兵道则是对中华民族传统文化的一种继承，对古代智慧的一种敬畏。地下运兵道历史悠久、保存最完整的地下大型军事设施，也是古代汉族劳动人民智慧的结晶和古代地道战术的总汇，它远远超过了地面上保留的一座完整古老城池的价值，后来被被誉为“地下长城”。1999年，时任国务院副总理温家宝视察亳州，参观曹操运兵道，并要求政府要保护好这座地下长城。建筑:中国古代地上建筑星罗棋布，但像曹操地下运兵道这种体系兼备，工程浩大的地下军事建筑却为数不多。曹操地下运兵道以市内大隅首为中心，向四门延伸,由青砖筑成,总长度8000多米，宛如地下长龙，古地道有单行道、平行双道、上下两层道、立体交叉道四种形式。地道以浑砖结构为主，即全部用砖砌筑，地道顶部青砖紧密排列形成弧形穹顶，受到重力时砖块平均受力，不易坍塌。由此可见这种建筑模式已被熟练运用，对古代建筑的研究是十分有意义的。

景观景点

谯望楼

谯望楼是曹操运兵道的入口以及游客服务中心所在，是一座仿汉主体建筑，地下一层，地上六层，地上六层分别为建安文学馆、序厅、书画厅、服饰厅、乐府厅、赋诗厅。地下一层为地下长城军事奇迹展厅，经过这一层，来到穿越时空隧道，就可以进入曹操地下运兵道了。史料记载，东汉末年曹操兴建的谯望楼高八仞，相当于现在的20多米高，它的主要功能就是用以军事瞭望以及宴请宾客、吟诗作赋，以及为修建运兵道做屏障等，是当时谯郡最高的建筑。

曹操手书

古运兵道出口处的一块石碑上刻有“衮雪”二字，衮雪是至今发现的曹操留下的唯一书迹。汉代八分（隶书）体。气宇轩昂，字如其人，运兵道则出土“魏王”文字砖，此处手书则为运兵道内砖刻。衮雪二字取材于中国《汉魏十三品》书法佳作，汉建安二十四年（公元219年），曹操驻兵汉中褒谷口运筹国事，见褒河流水汹涌而下，撞石飞花，挥笔题写“衮雪”二字，随从提醒：“衮字缺水三点”。曹操抚掌大笑：“一河流水，岂缺水乎！”遂成千古美谈。

地道指挥室

运兵道结构复杂，布局奥妙，有单行道，平行双道，上下两层道，立体交叉道四种形式，并设有猫耳洞、障碍券、障碍墙、陷阱、拌腿板等多种军事设施。从双行道下来，到达的这个地方是曹操的办公室，也就是中心指挥点，这个地方是离地面最高的地方，大约六米多高。这里面出土了很多围棋子，而且高度比较高，宽度也比较宽，而且这个地方是中心点，无论怎么走，东西南北都是相通的，所以说这个地方为就是曹操的办公室。

保护措施

地道修缮

2004年7月，由于市政排水系统长期对地下道渗漏造成的危害，使运兵道遭受一定程度的破坏。地下运兵道被迫停止对外开放，进行抢险维修。2009年，曹操地下运兵道改造提升项目正式开展，主要包括运兵道出入口改建扩建和运兵道旅游容量提升。拓展地面空间，设置停车场、入口广场等设施，同时完善地道内部的照明、供氧、排水防渗漏工程。