虎门大桥

虎门大桥(Humen Bridge)是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上, 为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线(原莞佛高速公路)的组成部分。虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。虎门大桥东起东莞市太平立交,上跨狮子洋入海口,西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米,主桥全长4.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度120千米/小时;工程项目总投资额30.2亿元人民币。
- 中文名
- 虎门大桥
- 外文名
- Humen Bridge
- 始建时间
- 1992年10月28日
- 投用时间
- 1997年6月9日
- 所属地区
- 中国广东省广州市、东莞市
- 类 型
- 悬索桥、特大桥、公路桥
- 长 度
- 15.76千米
- 宽 度
- 35.6米
- 车道规模
- 双向六车道
- 设计速度
- 120千米/小时
- 途经线路
- 珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线
- 管理机构
- 广东虎门大桥有限公司
建设历程
1981年6月,广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。1991年5月,虎门汽车渡口竣工运营,很快就出现因运力不足问题,广东省政府随即推进虎门大桥项目。1992年春季,广东省委、省政府决定把虎门大桥工程项目从广深珠高速公路的项目合作合同中分离出来,由省交通厅组织实施,采用中外合作集资修建,以独立核算、自负盈亏的方式,筹建一个新的项目公司进行建设和管理; 同年5月27日,虎门大桥举行开工奠基仪式;同年10月28日,虎门大桥动工建设。1992年夏季至1994年春季,广东省交通厅聘请以李国豪、曾威为首的22名中国国内桥梁专家共同组成虎门大桥技术顾问委员会,对重大的设计施工方案决策进行咨询。1995年3月28日,虎门大桥举行先导索过江暨上部构造开工仪式,大桥的“六大件”工程完工。1997年5月1日,虎门大桥试通车; 同年6月9日,虎门大桥开通运营。1999年4月20日,虎门大桥通过中华人民共和国交通运输部竣工验收。桥梁位置
虎门大桥位于中国广东省广州市南沙区南沙街道与东莞市虎门镇之间,主桥横跨珠江狮子洋水域,北距上游虎门二桥约10千米、南距下游深中通道约30千米;大桥东起珠江东岸东莞市虎门镇威远山,向西依次经过大石吓山谷、珠江干流上的虎门水道、上横档岛和蒲州水道,止于珠江西岸广州市南沙街道南北台;向西经深湾水库后延伸至飞沙角山。截至2018年12月,虎门大桥全路段为珠江三角洲地区环线高速公路(国家高速G9411)南部地区联络线(原莞佛高速公路)的主体部分。 虎门大桥线路起于东莞市太平立交,接京港澳高速公路兼沈海高速公路(原广深高速公路)东莞段;沿途向西下穿广深沿江高速公路东莞段,止于广州市南沙立交;通过大涌桥西延至广州市坦尾立交,接广澳高速公路广州段。建筑设计
建筑结构
- 整体布局
- 设计理念
- 构造特点
设计参数
虎门大桥线路全长15.76千米,其中主路段总长4.6千米,引道段总长11.16千米;大桥各主要部分具体数据如下。- 主桥部分
- 引道部分
设备设施
- 桥梁维护设备
- 道路交通设施
运营情况
票制票价
虎门大桥的收费期限从1997年7月1日起至2029年5月, 收费标准为40元/车次(小型载客汽车); 大桥已于2005年12月19日撤销主路收费站,纳入广东省高速公路联网收费范围。通行事项
● 交通管制虎门大桥在节假日车流量高峰时段,交通部门会随机采取关闭部分高速公路出入口(一般为南沙收费站和威远收费站)以及启动引桥匝道交汇处交通信号灯的措施缓解拥堵;车辆驶入主桥前需按照桥头红绿灯的指示在相应车道上排队等候、交替通行。 同时,交通部门会适时对核定载质量10吨及以上货车(含牵引车、不含特殊车辆)进行分流管控。 遇不良天气情况,若桥面风力达8级,虎门大桥全线将关闭通行。● 快速理赔虎门大桥威远收费站和南沙收费站附近均设有快处快赔交通事故处置系统,车主遇到轻微事故需在快速拍照后自行撤离现场前往就近的交通事故理赔站点进行处理;如因逗留造成交通堵塞,驾驶人将被处以200元罚款。● 限速路段2017年12月1日起,虎门大桥隧道路段限速80千米/小时,其余路段限速提高至100千米/小时。交通流量
截至2000年,虎门大桥运营三年累计通行汽车2320万辆次。截至2016年,虎门大桥累计收费车流量达3.94亿车次。截至2018年5月1日,虎门大桥当日车流量达18.5万辆次; 同年9月29日,虎门大桥当日车流量达19.8万辆次; 截至同年11月,虎门大桥每日汽车通行量达12万辆次。2019年4月5日至7日,虎门大桥日均车流量为15.3万辆次,同比去年清明节假日期间的车流量下降30%左右。建设成果
技术难题
- 施工技术
- 建造难题
科研成果
- 科学奖项
- 行标专著
荣誉表彰
- 所创记录
文化特色
● 地标景点虎门大桥是中国广东省地标建筑以及旅游景点之一,“虎门大桥”四个字由时任中国国家主席江泽民所题;整座大桥是广东省人民献给香港回归的礼物。● 虎门精神虎门大桥工程体现了中国桥梁建设者“敢为天下先”“苦干巧干”的自强精神。 大桥建设初期,一方面,因桥址位于中国鸦片战争古战场,清末时期英军曾在虎门威远炮台打开中国南大门进行入侵,所以中国方面坚持自主建桥、反对外国方主导建设;另一方面,外国方限制大跨度悬索桥关键技术,并断言中国工程师不可能在珠江口上建造大型桥梁。最终,中国建设者在五年时间里自行设计建造成第一座特大型大跨度钢箱梁悬索桥,而同时期国外同类桥梁的建设时间至少需要七年。价值意义
● 经济价值虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸,广东省东、西翼的重要交通枢纽,是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉;大桥的建成使东莞、深圳以及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道,行车里程可缩短一百二十多千米,对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。(港珠澳大桥管理局 评)● 科技意义作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁,虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局,还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。拥有18项中国国内或国际先进水平工程技术和工艺的虎门大桥,标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。虎门大桥的建设,为后来建造厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥提供了许多技术经验;广东因此成为中国桥梁工程师取经学习的“圣地”,“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在中国各地传开。(《南方日报》 评)- 玄武区 1红山森林动物园
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